不銹鋼車身和底盤
專注不銹鋼車體工藝
定制不銹鋼車身和底盤的制造服務
椿田機械公司在中型、全尺寸巴士及客車車身和底盤生產(chǎn)方面擁有10多年的經(jīng)驗。擁有專業(yè)的工程制造、加工處理和組裝”一站式“服務的綜合能力。車架是車輛的主要支撐結(jié)構(gòu)，連接了車輛的各個零部件。完全工程化的車架產(chǎn)品，通過采用多種制造和裝配技術(shù)，為客戶提供最優(yōu)的解決方案。
定制不銹鋼車身和底盤的制造服務
在各個產(chǎn)品和工藝領(lǐng)域均具備技術(shù)專長
每輛車的外飾面板下均裝著車輛的核心結(jié)構(gòu)，包括車架縱梁、地板、上車身立柱與車身側(cè)圍。通過創(chuàng)新使用先進高強度材料與制造工藝，CTT不斷開發(fā)符合或超過客戶對車身輕量化和碰撞性能的要求的車身結(jié)構(gòu)。
全球領(lǐng)先的底盤質(zhì)量
CTT是底盤領(lǐng)域的市場領(lǐng)導者。我們利用各種創(chuàng)新金屬成形工藝滿足客戶的特定要求，包括液壓成形、滾軋成形、鑄造、沖壓和彎折。一體式發(fā)動機架與副車架是CTT提供的核心產(chǎn)品之一。我們利用先進的涂裝技術(shù)開發(fā)適用于不同區(qū)域和產(chǎn)品的模塊化靈活設計，改善防腐性能。
不銹鋼材質(zhì)優(yōu)勢
使用高強度不銹鋼有針對性地替代客車車架中的碳鋼元件，重量減輕了34%，工裝投資下降了30-40%，且耐腐蝕。該技術(shù)主要用于副車架，也可應用于多種車身和底盤，以減輕重量。
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降低成本：最大限度地降低材料和制造成本
· 耐久性：使用壽命長，生命周期成本低
· 抗撞擊：具有高強度和高抗沖擊性
· 輕量化：最大限度地減少結(jié)構(gòu)重量
設計開發(fā)能力
產(chǎn)品的設計和開發(fā)在市場成功中扮演著重要角色。
具有完善研發(fā)體系和高效轉(zhuǎn)化創(chuàng)新技術(shù)的生產(chǎn)模式，具備強大的研發(fā)設計能力，并嚴格把控開發(fā)過程的每個環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
車身方面，從車身前期分析、車身指標評估到車身設計一體化開發(fā)。底盤方面，從底盤系統(tǒng)各系統(tǒng)集成和數(shù)字化設計到底盤動力學分析模塊等。我們通過深入了解客戶的市場概況和技術(shù)目標，為其量身定制解決方案。我們致力于提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，以滿足客戶的需求和未來發(fā)展。
制造及測試能力
原型和小批量制造
椿田機械擁有ODM和OEM兩種合作模式。原型車間面向設計過程所有階段制造概念車、測試車和原型車，以及高度定制、小批量的成品車和部件。
我們的目標是在原型階段實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和新技術(shù)的概念驗證，并進行車輛的公路和非公路可靠性測試和零部件測試。
夾具/固定裝置和自動化
我們提供從定制設計和夾具到全自動固定裝置和機器人單元，從整體定位和夾緊概念到CAD設計、組裝、測量和調(diào)整。我們的虛擬可行性測試、可重復使用的標準固定裝置以及用于機器人編程的離線和在線系統(tǒng)都可幫助您節(jié)省時間和成本。
車身車間
為確保批量生產(chǎn)順利進行，我們制造的原型都擁有最高質(zhì)量。我們擁有多種接合技術(shù)，可用在現(xiàn)有自動單元中使用的鋼和輕型接頭上，包括激光焊接、自沖鉚接、鉚接、摩擦元件焊接、流鉆擰緊、流推(flow push)等。我們還為原型和小批量生產(chǎn)提供定制的手動流程和自動化。
物流、維護、質(zhì)量
我們確保所有零件在正確的時間出現(xiàn)在正確的地方，并在運營的每個階段都可隨時提供所需的零件。在流程的每一步都進行質(zhì)量檢查、保存詳盡的文檔和全面的記錄，以確保一切都無縫相融。
零部件測試、公路和非公路車輛可靠性和誤用測試
零部件測試包括靜態(tài)穹曲和扭轉(zhuǎn)、車門下沉量、角剛度和抗凹剛度測試，我們制定測試程序、進行公路和非公路測試、實施誤用測試并記錄結(jié)果.
